造船厂大数据

中华造船厂有限公司1941年由王华生创立，1973年1月上市，属下拥有70多家公司，分设造船、工业、机电工程、钢结构工程、 巴士服务、运输业、酒店业、零售业与机械业等9大部门， 而核心业务为重工、造船、货仓及货物处理和地产。 造船为该公司传统业务，在新加坡和内地东莞设有船厂，其钢结构工程占有香港9成市场。

香港有两家拥有专利权的公司经营轮渡服务, 即香港油麻地小轮船有限公司和天星小轮有限公司。前者经营26 条渡轮航线、后者经营3条渡轮航线, 共拥有渡轮90艘。

下设部门

中华造船厂有限公司分设造船、工业、机电工程、钢结构工程、 巴士服务、运输业、酒店业、零售业与机械业等9大部门， 而核心业务为重工、造船、货仓及货物处理和地产。

上海船厂船舶有限公司前身是创建于1862年的祥生船厂，地处上海市崇明岛，占地面积151余万平方米。公司以船舶、海洋工程设计建造和钢结构生产为主体。主要产品有集装箱船、多用途船、重吊船、散货船、冷藏船、海洋救助船、钻井平台、钻井船、物探船、钻井驳、海洋工程辅助船等。

公司拥有国家认定的企业技术中心，每年承担主研或参研的国家部委及市级科研项目达十余项，获得了国家及省部级多项科技进步奖，已成为国内具有鲜明特色的自主研发和建造能力的大型企业。近年来，公司钻井船、物探船、多用途船的研发建造技术处于国内外领先水平。

江苏扬子江船业集团公司是集造船及海洋工程制造为主业，金融投资、金属贸易、房地产和航运及船舶租赁为补充的大型企业集团。公司的历史可回溯到1956年，当初是由一个修造船合作社起步，经过了1975年的迁厂、1999年股份改制、2005年的跨江建设新厂、2007上市等一系列发展，如今已是在新加坡上市的造船企业。 

集团公司下辖江苏新扬子造船有限公司、江苏扬子鑫福造船有限公司及江苏扬子江船厂有限公司3家造船企业，分布于长江下游江苏省境内的靖江市和泰兴市的黄金水道两岸，距上海、南京两大城市均170公里。集团在太仓有海洋工程制造基地，在上海还拥有两家船舶设计公司。集团目前总资产超过630亿人民币，占地面积630万平方米，码头岸线7000余米，职工6000余名。

公司拥有巨型干船坞三座，大中型船台三座，年造船生产能力600万载重吨，以1100TEU~14000TEU大中型集装箱船、7600DWT～400000DWT大中型散货船及各种多用途船和海洋工程装备制造、大型钢结构件制造的等为主流产品。公司拥有专业的造船技术，强大的造船设施和装备，完善的生产工艺流程，公司具备严格的环境、职业健康安全及质量保证体系，产品得到了DNV/GL、LR、ABS、BV、NK、RINA、CCS等知名船级社的认可。

汕头造船厂成立于1951年6月，系全民所有制企业，位于广东省汕头市金平区西港路1号。厂区三面环水，总面积约50000平方米，岸线长500米。本厂现有船台3座，码头4座，车间5座。   

我厂拥有万吨级船舶建造及钢结构工程施工的生产能力，具备广东省船舶设计甲级资格、钢结构施工三级资质、钢质渔船建造资质、船舶生产二级Ⅱ类资格，取得中国船级社颁发的“质量管理体系认证证书”。厂区配备160吨造船门式起重机，数控等离子切割机等各类生产设备约350台套，拥有无损探伤的检测技术及相应的设备能力，引进并应用荷兰Mastership造船软件和SB3DS放样软件。   

建厂以来，本厂建造了大批船舶和钢结构工程。本厂自行设计建造的船舶于1982年进入港、澳市场，1998年进入台湾市场，工程技术人员、生产人员于2004年起走出国门，派往孟加拉、阿联酋、沙特阿拉伯、黎巴嫩、缅甸等国承造船舶及钢结构工程，2007年进入东南亚市场，2011年开始建造日本船舶，2012年建造安哥拉3132KW全回转拖轮，进入非洲市场，并以其优良质量和优质服务广受客户赞扬，树立了良好的商业信誉。 

新世纪以来，通过技术改造和设备更新，逐步推进现代化管理，我厂的产品质量和管理水平大幅提高。企业不仅具备为客户提供优质、高效、周全和满意服务的能力，更为粤东地区装备制造业的跨越性发展履行了应尽的责任。由此，本厂2008年荣获“广东省最佳成长型百强中小型工业企业”称号，2009年荣获“汕头市先进集体”称号，连续五年获得“广东省守合同重信用企业”。