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长城汽车股份有限公司是中国最大的SUV制造企业，于2003年、2011年分别在香港H股和国内A股上市，截止今年1季度资产总计达619.33亿元。目前，旗下拥有哈弗、长城两个品牌，拥有四个整车生产基地，具备发动机、变速器等核心零部件的自主配套能力，下属控股子公司40余家，员工7万余人。长城汽车秉承“每天进步一点点”的企业理念，拥有先进的企业文化和管理团队，创建了独具特色的经营和管理模式，经营质量在国内汽车行业首屈一指，发展潜力获得了国际资本市场的肯定和国际投资者的追捧。2004年以来，先后入选“民营上市公司十强”、“中国企业500强”、“中国机械500强”、“中国制造500强”、“中国工业企业500强”、“中国汽车工业销售收入三十强”、“中国企业效益200佳”等;并被评为中国机电进出口商会的“推荐出口品牌”，也是商务部、发改委授予的“国家汽车整车出口基地企业”。近年来长城汽车发展获得国内外权威机构广泛认可，被评为“国家级两化深度融合示范企业”、福布斯“2014亚太地区最佳上市公司” “2014世界汽车品牌百强榜” 、“2014年中联上市公司业绩百强”之首、”最具价值汽车类上市公司”、“中国汽车上市公司十佳” 之首等榜单。

长城汽车以“专注、专业、专家”为品牌理念，以高科技装备和高性能设计为支撑，打造高品质产品为战略，秉持聚焦，做精品类，是长城汽车的战略方针。聚焦SUV，将哈弗打造成世界级的SUV专家品牌，是长城人的不懈追求。

经过多年优质经营，长城汽车的销量和品牌形象已具备一定的实力，哈弗品牌逐步走向高端，其技术含量与附加值越来越高，产品拥有自主的核心技术和超高的性价比。

长城汽车技术研发上的“过度投入”，为持续的自主创新奠定了坚实的基础。长城汽车拥有国际一流的研发设备和体系，具备了SUV、轿车、皮卡三大系列以及动力总成的开发设计能力，可同时展开十多个车型的开发。被国家发改委、科技部等五部委联合认定为“国家认定企业技术中心”、“博士后科研工作站设站单位”。

总投资50亿元打造的哈弗技术中心，现已投入使用，它是国内规模最大、水平一流的整车研发技术中心，总建筑面积26万m?，包含研发中心、试制中心、试验中心、造型中心和数据中心五大区域。可完成产品企划、造型规划、工程设计、产品试制及试验等完备的整车产品开发工作，可同时容纳万人进行办公。

近年来，长城汽车确立了以“客户满意”和“市场领先”为主要目标的营销战略，通过营销服务的创新变革，把人、财、物向“客户满意”聚焦，以超值服务为客户创造惊喜，不断提升客户满意度。

长城汽车在国际、国内两个市场一直保持着领先优势。在国内市场，哈弗SUV已连续12年保持了全国销量第一，成为SUV的领导者品牌;长城皮卡已连续17年在全国保持了市场占有率、销量第一。

北京现代汽车有限公司成立于2002年10月18日，由北京汽车投资有限公司和韩国现代自动车株式会社共同出资设立，注册资本12.2亿美元，中韩双方各占50%，合资期限为30年。北京现代坐落于北京市顺义区北京汽车生产基地，拥有三座整车生产工厂、三座发动机生产工厂，和一座技术中心，整车年生产能力达到106万辆。

北京现代以“科技化、自动化和智能化”为生产理念，集“柔性化生产、精细化运营、人性化管理”为一身，依靠先进的智能化设备，尽可能减少人为参与的制造工序，实现生产和运输的高自动化率。此外，北京现代还采用了国际领先的环保水溶性喷涂工艺和多车型混装柔性生产线，全方位保障汽车制造品质。

北京现代技术中心于2006年7月成立，主要业务为全新车型引进、商品性改善与本地化研发，下设产品开发管理部、项目管理部、造型设计部、车辆设计部、动力总成技术部、试制试验部、新能源开发部等七个部门。2013年10月18日，技术中心二期工程竣工并投放运营，新增造型中心、试制车间等多个国内一流的实验室，总投资达2.6亿人民币。整体落成后的技术中心，以提升产品力为核心，建立适合中国市场的本地化研发体系，并逐步建立完整的质量运营流程，为北京现代品质提升提供强有力的保障。在2011年的广州车展上，北京现代正式对外发布了自主研发的“首望”新能源纯电动汽车。2012年，“首望”电动车投产，并作为出租车在北京市平谷区示范运营。“首望”的诞生，标志着北京现代的自主事业迎来了新的里程碑。

2015年3月，北京现代定位于“新动力高端智能座驾”的中高级车第九代索纳塔在深圳上市，北京现代的产品家族又添一员猛将，车型增至13款，包括了B级车第九代索纳塔、索纳塔经典(原第八代索纳塔)和名图;A级车朗动、悦动、伊兰特;A0级车瑞纳/瑞奕和SUV车型全新胜达、ix35、ix25、途胜，形成了涵盖A0、A、B和SUV等多个细分市场的完善产品矩阵，满足不同消费者的需求。

北京现代把“以质量制胜，以品质立足”作为经营方针，采取体系、技术与管理三管齐下的方式，将品质理念全面贯彻到设计、采购、生产、销售、售后等各个环节中，在全球知名公司J.D.POWER公布的2014中国车辆可靠性研究(VDS)报告中，北京现代凭借158分(行业平均分为196分，分数越低，成绩越好)的好成绩，位列一般品牌第一。

北京现代销售及售后服务网络遍布全国，在全国已经建成了800多家4S店和120家卫星店。通过持续开展VOC(客户心声)、CRM(客户关系)、满意度三大工程，不断改善购车环境，提高服务质量，为消费者提供最优质的服务。在J.D.POWER公布的2014中国汽车销售满意度(SSI)和中国汽车售后满意度(CSI)调查报告中，北京现代分别凭借772分和876分的成绩，位列行业第1位和第5位。

截至2015年5月底，北京现代累计产销量突破670万辆，实现销售收入超过6636亿元，累计纳税超过867亿元，带动就业约20万人，北京现代业已成为北京市最大的单一制造企业，为北京汽车工业和北京市整体经济的发展起到推动作用，成为北京乃至全国经济增长的亮点。

未来，北京现代将继续以“成为中国人民最喜爱的品牌”为目标，牢记使命，抓住机遇，迎接挑战，在“从现代 到未来”的品牌战略引领下，为2017年实现第1000万辆汽车下线，达成企业的二次飞跃，为中国汽车的发展而不断奋进前行!

菲亚特汽车金融有限责任公司成立于2007年底，总部设在上海，是由意大利菲迪斯有限公司在华设立的全资子公司。  菲亚特汽车金融有限责任公司是中国市场上唯一一家为各种类型车辆(乘用车、商用车及工程机械)提供金融服务的汽车金融公司。

作为专业的汽车金融公司，菲亚特金融凭借经验丰富的管理团队、先进的IT系统、为客户量身定制的金融产品和严谨的风险管理能力，将竭诚为菲亚特集团在中国的广大用户、经销商和合作伙伴提供高品质的汽车金融服务，并与他们在中国市场共同成长。

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江铃汽车股份有限公司（以下简称“江铃汽车”），是国家高新技术企业、国家创新型试点企业、国家认定企业技术中心、国家知识产权示范企业，“国家整车出口基地”。

江铃汽车是以商用车为核心竞争力的中国汽车行业劲旅，并拓展至SUV及MPV等领域。江铃汽车于二十世纪八十年代中期在中国率先引进国际先进技术制造轻型卡车，成为中国主要的轻型卡车制造商。1993年11月，公司成功在深圳证券交易所发行A股，成为江西省第一家上市公司，并于1995年在中国第一个以ADRs发行B股方式引入外资战略合作伙伴。美国福特汽车公司（以下简称“福特”）现持有公司32%股份。

江铃汽车拥有青云谱工厂、小蓝工厂、太原重卡工厂等整车生产基地，涵盖冲、焊、涂、总及柴、汽油发动机先进制造工艺，2017年底富山新能源汽车基地正式开工。江铃汽车生产基地以高度智能化和高度柔性化生产线打造智慧制造中心，被评为江西省两化融合示范企业。借助福特的全球化平台，江铃逐步形成了自主研发的核心竞争力，建立自主研发体系，架构先进的全球数字化设计平台，与福特全球同步开发设计和新产品发布，是国家工业设计中心、是首批通过国家企业知识产权体系认证的企业，自主研发的驭胜SUV和轻卡凯锐800荣获中国外观设计优秀奖，凯锐800还荣获“中国汽车工业科学技术奖”一等奖。

江铃汽车前瞻布局，紧跟汽车工业发展步伐，攻占研发领域新高地，在车联网、新能源及自动驾驶等汽车新技术领域规划并逐步实施。江铃汽车加快转型升级，实现创新发展：全系列产品规划新能源，截止目前，已推出轻卡凯锐EV,域虎EV,特顺EV以及福特领界EV等新能源产品；江铃汽车在中国商用车中率先搭载北斗企业；推出L4级自动化驾驶产品。

江铃汽车始终坚持双品牌战略：JMC品牌和福特品牌比翼齐飞。福特品牌包括全顺系列产品、福特MPV途睿欧、福特SUV撼路者，福特联手江铃汽车推出全新中型SUV福特领界，于2019年上市；JMC品牌包括轻卡（凯锐系列、凯运系列以及顺达系列产品）、皮卡（域虎3、域虎5、域虎7、域虎9）、轻客特顺、江铃重卡威龙、驭胜SUV等。作为全国最大的救护车企业，江铃汽车在救护车市场份额超过60%，江铃福特全顺救护车在抗疫期间成为战疫第一车，是全国第一批交付的负压救护车。江铃汽车以领先的技术优势、前沿的健康理念，优质的客户服务，快速推出包括全顺中药车、隔离转运车、疫苗冷链车、体检医疗车，医废转运车、消毒防疫车等10余种“大健康”产品系列，为国民大健康贡献江铃力量。

江铃汽车将充分发挥自身优势，进一步加大和福特汽车在新产品领域深度合作。在中国汽车市场率先建立现代营销体系，公司按照销售、配件、服务、信息“四位一体”的专营模式，目前拥有400多家一级经销商，经销商总数超过1000家。江铃汽车是中国轻型柴油商用车主要出口商，并被商务部和国家发改委认定为“国家整车出口基地”，江铃汽车品牌也是商务部重点支持的两家商用车出口品牌之一。

作为江西较早引入外商投资的企业，江铃汽车吸收世界前沿的产品技术、制造工艺、管理理念，并以合理的股权制衡机制、高效透明的运作和高水准的经营管理，江铃汽车形成了规范的管理运作体制，并先后荣获江西省省长质量奖、全国质量奖入围奖、全国企业环保成就奖等。

江铃汽车自觉承担社会责任，以“绿色、关爱、安全”为公益宗旨，打造品牌公益“江铃·溪桥工程”，截止目前，全国24个省捐建365座便民桥，受益村民达60万人，荣获“中国扶贫大使”、 “责任中国公益伙伴”、“中国企业社会责任优秀奖”。

江铃人将以更宽广的发展视野，载誉前行，将“诚信 敬业 创新 合作”的核心价值观融入企业发展的血脉，坚定“成为轻型商用车的行业领导者和福特高性价比产品的提供者”的战略方向，直面汽车新科技领域日新月异的新挑战，迈向更广阔的未来。

郑州日产汽车有限公司成立于1993年3月，是东风与日产合资的整车制造企业，拥有员工5000余人，具有从产品研发、供应链管理、生产制造到营销服务的全价值链业务体系。

作为东风汽车公司自主乘用车“2+2”事业重要战略布局，郑州日产于2013年发布了“东风风度”品牌作为其乘用车品牌，自此，“东风风度”成为东风大自主大协同战略的重要支柱。目前，公司拥有郑州和常州两大事业基地,对东风风度品牌的发展形成了强有力的支持。

郑州日产共有NISSAN、东风两个品牌、四个品类、七大车型，其中NISSAN品牌包括NISSAN PICKUP、帕拉丁SUV、凯普斯达高端轻卡及CDV车型NV200，东风品牌包括SUV车型东风风度MX6、帅客高级紧凑商务车、锐骐皮卡及其多功能车，还拥有日产汽车公司NISSAN全进口高端商务车碧莲(NISSAN CIVILIAN)的销售权，是国内LCV产品覆盖最全的企业之一。

郑州日产目前拥有一级经销商260余家，二级经销商近700家，特约维修站500余家，形成了集整车销售、配件销售、信息反馈、售后服务为一体的销售服务网络。海外已形成了以非洲、中南美洲、东南亚等三个战略性市场和东欧、大洋洲等众多机遇性市场，拥有海外网络35个。

特装车与电动车：

郑州日产自成立至今的22年间，坚持在细分化领域的开拓，并逐渐成为皮卡领域的领军者，SUV与CDV品类的创建者，并以20年的合资经验，为消费者提供高品质的产品和服务。自2015年开始，郑州日产将持续投放乘用化车型，并坚持以客户为中心，为客户带来更高的购车与用车体验。到2018年，郑州日产计划实现30万台的产销规模。

郑州日产以优质的产品质量赢得了行业客户的充分信赖，在长期实践与探索中建立了多项行业车标准，通过为客户提供个性化产品改装，满足行业客户多样性需求，开辟了富有竞争优势的特装车事业。产品已深入公安、电力、通讯、医疗等各个行业，年改装及销售能力愈万台，逐步确立了在部分专用车领域的标杆地位和改装车领域的领先优势。

郑州日产是首批(河南首家)通过国家按新规范审查的"新能源汽车生产资质"审核的整车生产企业。2009年被认定为省级新能源轻型汽车工程实验室和院士工作站，纯电动汽车开发研制能力在同行业处于领先地位。拥有国内先进的电动车远程监控系统，可实时监控用户的车辆使用状况。

研发能力：

郑州日产技术中心(ZNTC)是日产汽车公司LCV全球研发基地，经过20余年不断建设，先后荣获省部级各类科技成果一百三十多项，ZN1031低排放环保型轻型车被列为河南省高新技术产业化重点项目，现已成为河南省从事汽车产品研发和试验的重要科研基地。 ZNTC通过和风度(常州)汽车研发院等资源的强强联合，将极大提升郑州日产商品企划、收益管理和自主研发能力。

质量管理：

郑州日产以NISSAN全球统一质量标准，严格管控于郑州日产各产品的开发设计、国产化、生产制造等每个环节中，并导入世界上最严格的质量标准之一——日产独特的产品质量评价系统，即站在用户的立场上以专家的眼光来评价车辆，对每一车辆都进行一千六百余项评价。为日产品牌与东风品牌的车型产品提供了相同的国际化品质的保障。

福建省汽车工业集团公司(现更名为福建省汽车工业集团有限公司)与台湾最大的汽车企业裕隆集团所属中华汽车公司，携手组建最大的海峡两岸合资汽车企业---东南(福建)汽车工业有限公司。并同步引进35家台湾专业汽车零部件厂商紧密环绕于周围，形成一个具有国际先进水准和自主发展能力的专业汽车生产基地。东南汽车城模式的产业集群布局，构建了东南汽车紧密而完备的生产配套体系;东南汽车现有配套厂256家，其中青口东南汽车城内配套厂43家，省内其它配套厂23家，省外配套厂190家。伴随着东南汽车的成长，还逐步开拓了国内与国际广泛的零配件采购市场。

东南汽车吸取台湾中华汽车先进管理经验以及源自日本三菱汽车领先时代的全球造车科技，引进日本、德国等全自动化尖端技术设备，形成冲压、焊接、涂装、总装、车检线等多位一体的现代化生产流程，同时建立起高标准、严要求的质量管理体系，在国内汽车整车企业中首家通过ISO9001:2000质量体系认证、首批通过国家强制性产3C品认证，通过国家环境保护总局颁布的中国环境标志产品认证，并通过ISO14001：2004版环境体系认证。

胸怀“鹏起东南，飞翔世界”的梦想，东南汽车将目光投向更宽广的国际舞台。2006年4月三菱汽车正式入股东南汽车;2006年5月由三菱汽车与东南汽车首次联手打造的三菱蓝瑟和三菱菱绅上市;2006年11月标志着东南汽车进入中高级轿车领域的三菱戈蓝上市;2007年9月东南汽车与克莱斯勒集团合作生产的克莱斯勒大捷龙上市;2007年11月东南汽车与克莱斯勒集团合作生产的道奇凯领上市;2008年10月，东南汽车首款自主研发的紧凑型轿车V3菱悦上市;2008年12月，多功能跨界车三菱君阁上市。 历经十多年的发展，东南汽车在交融贯通国际先进造车技术的基础上，借助三菱汽车、克莱斯勒汽车等国际品牌的技术力量，已拥有东南、三菱两大核心品牌，生产过“得利卡”、“希旺”、“三菱蓝瑟”、“三菱菱绅” 、“三菱戈蓝” 、“克莱斯勒大捷龙” 、“道奇凯领” 、“V3菱悦” 、”V5菱致“、“三菱君阁” 、“三菱翼神”等十几款系列车型。

放眼未来，在加强与国际汽车大厂合作的同时，东南汽车还将继续发展自主品牌。2006年东南汽车研发中心获得了福建省“省级技术研究中心”的称号，2007年被评定为“福建省高新技术企业”,并于2008年取得了国家实验室的称号。东南汽车切实推动技术创新、自主研发能力的提升，力争把东南汽车技术研发中心建设成国内一流的技术研发基地。

东南汽车自成立以来心系职工，建设和谐发展企业,努力为职工创造轻松的工作休息环境。先后建立了QC广场、职工之家、孕妇休息室等特色人性化休闲场所，并多次荣获“省模范职工之家” 、“全国安康杯先进单位” 、“和谐劳动关系模范企业”等荣誉称号。

在做大做强自身产业、引领区域经济的同时，东南(福建)汽车工业有限公司亦不忘回馈社会，通过车主活动、慈善音乐会、慈善捐赠、举办汽车运动等多种方式回馈社会，积极为本地社区发展做出贡献。

     东风本田汽车有限公司是一家由东风汽车集团股份有限公司与日本本田技研工业株式会社各出资50%共同组建的整车生产经营企业。公司成立于2003年7月16日，注册资本5.6亿美元。公司拥有员工12405人，目前共有三个生产工厂，其中一工厂占地面积76万平方米，建筑面积31万平方米，二工厂占地面积105万平方米，建筑面积35万平方米，三厂占地面积98.3万平方米。公司拥有具备强大研发技术力量的研究开发中心，以及冲压、焊装、合成树脂、涂装、发动机铸造、机械加工、传动轴、发动机装配及汽车总装等先进工艺生产车间。

2004年4月1日，东风Honda第一工厂投产。 2012年7月10日，东风Honda第二工厂投产。2019年4月12日，东风Honda第三工厂投产，年产能达到12万台，并达到新能源汽车生产条件。三个工厂2019年整体产能将提升至63.2万辆/年。

         公司自成立以来，陆续导入Honda运动型多功能车CR-V（思威）、中级车CIVIC（思域）、高端运动型轿车思铂睿（SPIRIOR）、自主品牌车型CIIMO（思铭）、高端MPV ELYSION(艾力绅)、新概念轿车杰德（JADE）、紧凑级SUV XR-V（炫威）、紧凑型中级车哥瑞（GREIZ）、超级掀背车竞瑞（GIENIA）、中型SUV UR-V（优威）、新精英旗舰座驾INSPIRE、新风尚乐享座驾享域（ENVIX）。

         以梦想作为企业发展的源动力，东风本田秉承“以人为本 三个喜悦”的企业理念，积极开展各项文化、体育、科技及环保公益活动，努力成为“社会期待其存在的企业”。东风Honda被联合国环境规划署驻华代表处授予“社会责任贡献单位”、十二万辆乘用车固定资产投资工程建设项目荣获我国建设项目环境保护最高奖——“国家环境友好工程”奖。

         东风Honda以”信念 突破 远界“作为品牌理念，将始终遵从中国汽车产业发展政策，为成为QCD具有国际竞争力、与社会、环境和谐共存的大型乘用车企业而不断努力。