是什么
贾跃亭7月6日辞去上市公司乐视网董事长等全部职务，同时出任乐视汽车全球董事长。
乐视汽车在中国围绕“乐视超级汽车”构建生态体系，包括整车、共享出行、车联网和充电桩等数个业务板块。乐视汽车生态独立于乐视控股和乐视网之外，实际控制人为贾跃亭和贾跃芳。
贾跃亭还是Faraday Future（简称FF）的主要投资者。乐视汽车和FF均研发制造电动车。接近乐视汽车的人士说，从产品定位上看，FF要高于乐视汽车。
FF在今年1月份的CES上发布了接近量产的车型FF91，乐视超级汽车仅在去年北京车展展出一款概念车。
贾跃亭7月6日表示，其辞去乐视网CEO职务的目的，就是实现FF91最快量产上市。
汽车产业正面临重大变革，电动化、智能化等新趋势将引发产业链重构，巨大机遇引来各路新晋者，特斯拉成为这股浪潮中的明星公司。特斯拉的成功在中国带来示范效应，贾跃亭亦因此投身其中。
去年11月，乐视体系资金危机爆发，贾跃亭承认，汽车业务所需资金超出预期。此后虽然乐视获得来自融创中国等投资者在内的168亿元战略投资，但资金问题仍未消解。前述战略投资方向不包含汽车板块，而汽车业务还处于大规模烧钱阶段。
贾跃亭在今年1月份曾公开表示，FF大规模量产前还需要投入100亿元，他没有透露其来源来源。
怎么做
不愿具名的乐视高管称，现已明确100亿元投资中，贾跃亭个人将投资5亿美元（约合人民币34亿元），FF通过股权融资获得10亿美元（约合人民币68亿元）。普华永道思略特合伙人彭波认为，未来考验集中在资金层面。“至少需要再烧3年。”
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