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上海勘测设计研究院（以下简称上海院）创建于1954年，2001年7月，由水利部划归上海市。历经60年的发展，上海院已经成为技术力量雄厚、产品质量可靠、业务范围辐射全国各地和海外市场的综合性国家甲级设计单位，是上海市文明单位、上海市创新型企业、上海市高新技术企业。上海院拥有工程勘察、设计、监理、咨询、环境影响评价、水资源论证等多项国家甲级资质，具有承担大中型水利水电、新能源、环境、工业与民用建筑等工程的科研、勘测、规划、设计、咨询、监理、监（检）测、总承包的资格和能力。建院以来，完成了新安江水电站、福建棉花滩水电站、四川明台水电站、伊朗莫拉萨德拉水电站等常规水电站及江苏宜兴、沙河和安徽响水涧等抽水蓄能电站的勘测设计工作。此外，还完成了长江口综合开发整治规划及水源地规划设计、太湖流域综合治理规划、世界大型的边滩水库及国内潮汐河口地区***的避咸蓄淡水库---上海青草沙水库、亚洲具有较大规模海上风电场---上海东海大桥海上风电场等重大项目的勘测设计工作。近年来，上海院在城市水利和海上风电业务领域研不断创新设计理念、研发核心技术，技术能力及水平在国内处于领先地位。2013年12月，我单位与中国长江三峡集团公司共同签署了上海院改制重组框架协议。上海院作为长江三峡集团公司的“科技创新平台”和“勘测设计中心”，在巩固和发展水利、新能源和环境工程主业的同时，将大力开拓国内外水电项目等清洁能源业务，迎来新一轮快速发展期。企业使命：为自然创造和谐、为社会创造安宁为企业创造品牌、为国家创造财富、为员工创造价值企业愿景：人类与自然和谐发展、企业与社会和谐发展、员工与企业和谐发展通过提供卓越的工程技术解决方案，成为员工与企业共同成长的著名国际型工程公司。企业精神：不畏艰难、拼搏进取、诚实守信、追求卓越员工品质：正直、务实、负责、协作有意应聘者，请详细了解各职位具体的招聘信息，登录我公司网站：hffp://*************,连同学历、学位、职称及近期照片的扫描件发邮件至hr@sidri.com。我们将为优秀人才提供有竞争力的薪资待遇和学习、发展机会，具体待遇面议。通信地址：上海市长宁区临新路65弄，上海勘测设计研究院，人力资源部联系人：黄先生邮政编码：200335

中国汽车工程研究院股份有限公司（股票简称：中国汽研，股票代码:601965）始建于1965年3月，原名重庆重型汽车研究所，系国家一类科研院所。2001年，更名为重庆汽车研究所，同时转制为科技型企业。2003年，划归国务院国资委管理，2006年，与中国通用技术（集团）控股有限责任公司联合重组，成为其全资子企业。2007年，更名为中国汽车工程研究院，并整体改制为有限责任公司。2010年11月，整体变更设立为中国汽车工程研究院股份有限公司。2012年6月11日，中国汽研在上海证券交易所正式挂牌上市。2013年10月，中国汽研研发和测试新基地建成并投入使用。中国汽研主要从事汽车领域技术服务业务和产业化制造业务。其中：技术服务业务包括汽车研发及咨询和汽车测试与评价业务；产业化制造业务包括专用汽车、轨道交通关键零部件、汽车燃气系统及其关键零部件制造业务。    中国汽研拥有国家机动车质量监督检验中心（重庆）、国家燃气汽车工程技术研究中心、汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室、替代燃料汽车国家地方联合工程实验室，并设有博士后科 研工作站，是“国家高新技术企业”、“创新型企业”以及“国际科技合作基地”。    经过50年发展，中国汽研已拥有较强的汽车技术研发能力、一流的试验设备和较高的行业知名度，并建设成为我国汽车行业产品开发、试验研究、质量检测的重要基地及技术支撑机构。中国 汽研利用募集资金，按照“优先重点发展研究开发业务，大力积极发展测试评价业务，统筹稳健发展科技成果产业化业务”的发展思路，已建成汽车安全、汽车噪声振动、电磁兼容、汽车节能与 排放、电动汽车、替代燃料汽车、汽车整车、发动机、零部件等试验室和汽车工程研发中心，并努力建设成为我国汽车产业的科技创新平台和公共技术服务平台，发展成为国际一流、国内领先的 汽车工程技术应用服务商和高科技产品集成供应商，为我国汽车产业的持续健康发展发挥应有的技术支撑作用和科技引领作用。

中国汽车工程研究院股份有限公司（隶属中国通用技术集团，简称“通用技术中国汽研”），原名重庆重型汽车研究所，是1965年为适应国民经济发展和国防现代化建设的迫切需要,经国家科委批准成立的国家一类科研院所。先后开发了我国***代、第二代重型军用汽车和重型公路载货车，承担了法国贝利埃、奥地利、斯太尔、日本五十铃三次国家重大汽车技术引进和国产化，为国防建设和改变汽车工业“ 缺重少轻”的局面做出了重要贡献;先后设计出300多种车型、30多种发动机、80多种新材料新工艺，完成了 1000多个国家及省部级课题,定制了300多项国家及行业标准，荣获近 200项科技奖励;拥有一批国家突出贡献、百千万人才、政府特殊津贴专家。55年发展历程,通用技术中国汽研在符合国家战略需要的重要行业、关键领域加速进行战略布局，在细分领域培育竞争力、努力打造“单项冠军”，致力成为具有话语权和影响力的行业排头兵，为汽车工业发展注入强劲科技动力。

广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院(广汽研究院)成立于2006年，作为广汽集团的技术管理部门和研发体系枢纽，负责新产品、新技术的规划和重大研发工作具体实施。    广汽研究院已建造国内一流、国际先进的研发设施，包括整车、动力总成、新能源等15类实验室和1间含焊接、涂装、总装、机加工的试制工厂，以及1条汽车调校专用试验场；拥有海外高层次人才创新创业基地、博士后科研工作站、院士工作站等创新平台；研发人员逾3500人，拥有中国汽车优秀科技人才等高级专家数十人。    在产品开发方面，始终坚持自主正向开发，建成G-CPMA广汽跨平台模块化架构，具备较为完整的整车和整机开发能力。截至2018年1月，已有2大系列18款整车产品开发上市，其中传祺GS8、GS4等明星车型销量呈爆发式增长，成为“现象级”车型。此外，新能源汽车已掌握纯电动、插电式、混动产品开发技术；无人驾驶汽车具备全天候全路况自主行驶能力。    在技术创新方面，以“电动化、智联化、轻量化、情感化”为重点突破口，着力推进“2510”技术创新战略实施。其中，新能源汽车领域，全力打造2大平台，努力实现5大技术引领和4个阶段目标，2025年全系车型实现电动化；智能驾驶领域，以产业化为目标逐步实现智能驾驶技术的量产，计划2020年实现L3级高速公路自动驾驶，同时实现全自动泊车功能。    广汽研究院正在加快全球研发网建设，硅谷研发中心和洛杉矶前瞻设计中心已开始运营，底特律研发中心也在紧锣密鼓地筹备之中，计划年内正式运营。未来将根据需要，适时在欧洲建立研发中心，着力打造24小时“日不落”研发体系。    广汽研究院深耕产品开发和技术创新两大战场，致力于向世界一流质量水平冲击，目标是打造“国内领先、国际先进”汽车研发机构，具备与国际同类机构同台竞技的能力。十三五期间，完成20~30款车型开发，涵盖A0/A/B/C/新能源，支撑广汽自主品牌实现2020年100万销量目标，助力将广汽传祺打造成世界级中国汽车品牌！联系我们微信公众号：广汽研究院招聘

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