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吉利四川商用车有限公司

吉利四川商用车有限公司成立于2016年4月,是在收购重组东风南充汽车有限公司基础上,通过实施同城技改扩能,在南充市嘉陵区投资建设“吉利南充新能源商用车研发生产项目”,完全定位于新能源及清洁能源商用车和动力总成设计、制造、销售、服务于一体的专业化资质企业,是吉利集团在西南地区重要的新能源商用车研发生产基地。

  公司投资70亿元建设的新能源商用车研发生产基地占地1500亩,建筑面积28万平米,年产能规模按10万台新能源商用车整车能力设计,建有国内先进的冲压、焊接、涂装、总装和车架、车身、底盘轻量化等主要生产工艺。

   公司建有省级技术中心,坚持增程式动力系统及甲醇动力系统为核心的技术路线,依托VOVLO、吉利英国中试基地技术资源,共享吉利集团研究院及吉利商用车研究院强大的技术基础能力,致力于成为科技型新能源、清洁能源商用车研发制造企业。

   新起点,新动力,新征程,新能源,新发展。在未来的发展进程中,公司将坚持以集团“蓝色吉利行动”为战略目标,以“快乐人生,吉利相伴”为核心价值理念,奋力承载新能源及清洁能源商用车重任,整合内外部资源,发挥吉利整体优势,持续致力于新能源商用车的研发和应用,向社会贡献更安全、更环保、更节能的商用车及动力总成产品,为实现“让吉利汽车走遍全世界”的美丽追求而奋斗!

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浙江永康众泰汽车有限公司

众泰汽车股份有限公司(股票代码:000980),是以汽车整车研发、制造及销售为核心业务的汽车整车制造企业,在浙江、湖南、湖北、山东、重庆等地布局了整车生产基地。产品覆盖轿车、SUV、MPV和新能源汽车等细分市场,营销网络遍及国内各大中城市以及三、四线市场,并远销美国、俄罗斯、阿尔及利亚、智利等国家和地区。

目前,众泰汽车已在杭州、重庆、日本横滨和意大利都灵设立了四大研发中心,并在国内成立了院士专家工作站和博士后科研工作站,打造了一支由国内外专家组成的2000余人研发队伍,具备传统汽车、新能源汽车两大领域,以及发动机、变速器、电池、电机、电控等核心零部件设计开发和制造能力。近年来,众泰汽车集中优势资源,全力打造以I·AFA(紧凑级车平台)、I·BFA(中级车平台)、I·LFA(豪华纵置平台)为核心的全新3.0平台架构“ZFA”,产品开发能力覆盖了从A00-C级细分市场,在造型、模具、CAE、试验试制、NVH、检验检测等方面达到国际先进水平。

作为新能源汽车产业化布局的先行者,众泰汽车不仅在中国新能源汽车创造了诸多行业标准,还曾与国家电网等单位合作开启了分时租赁和众车纷享等运营模式,为中国纯电动汽车的发展提供了参考和借鉴。同时,通过积极布局主流城市和四五线城市及乡村两大网约车市场,将“智慧出行”覆盖全领域的受众,实现场景最大化。2019年4月,众泰新能源累计实现销售超过14.5万辆,并以更加清晰的“E系列”序列发力新能源产业,进一步扩大在新能源乘用车领域的市场份额。

紧跟“新四化”的汽车产业发展趋势,众泰汽车致力于为未来智慧出行提供最有效解决方案,重点在智能驾驶领域规划ADAS智能驾驶辅助系统,2016年第一辆带自动驾驶辅助功能的汽车下线,预计在2022年实现L4级水平,积极推动中国智能化汽车产业的发展。

 进入新时期,众泰汽车与时俱进,聚焦“智美中国车”“7星+服务”“绿动未来”“创新行动”等业务板块,强势提出了“3.0计划”。重点依托“道法自然 智美天成”全新设计理念,力争用五年的时间打造更具国际化审美的品质车型,开启“智美中国车”时代,为众泰汽车全面参与全球汽车市场新一轮的变革与布局,打造具备国际竞争力的世界知名品牌积蓄力量。


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南京泉峰汽车精密技术股份有限公司

公司主要从事汽车关键零部件的研发、生产、销售,逐步形成了以汽车热交换零部件、汽车传动零部件、汽车引擎零部件以及新能源汽车零部件为核心的产品体系,公司产品主要应用于中高端汽车。此外,公司还生产部分洗衣机零部件产品。

公司始终以“打造世界级的制造能力,布局全球顶级汽车产业链”为自身的发展目标。在持续的技术创新、一体化资源投入及精益运营的驱动下,公司已经具备了强大的产品研发和生产制造能力,逐步成为世界级汽车零部件一级供应商的一站式合作伙伴。截至目前,公司已与法雷奥集团、博世集团、舍弗勒集团、博格华纳集团、康奈可集团、马勒集团、麦格纳集团、西门子集团、大陆集团、采埃孚集团等全球知名的大型跨国汽车零部件供应商建立了长期稳定的合作关系,产品广泛应用于德、日、法、美四大整车系列。

公司产品种类众多,重点专注于技术含量较高的汽车热交换系统、汽车传动系统、汽车引擎系统、刹车与转向系统零部件以及新能源汽车零部件的研发与制造。

公司坚持“以市场为导向,以客户为中心”的发展战略,通过严控产品质量,严守契约精神,在行业内以高质量标准、高执行力、诚信守约获得客户的一致认可。公司连续多年成为获得法雷奥集团、博西华集团、博格华纳集团、马勒集团和大陆集团颁发的优秀供应商荣誉。

近年来,公司在汽车轻量化、电动化、智能化方向取得了突破性的进展,依托在在铝合金焊接、消失型芯铸造及精密齿圈制造技术等创新性技术,开拓了电机壳体、转向系统零部件及电子制动、驻车等系统零部件产品,将为公司未来发展提供更为广阔的空间。

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博世汽车部件(苏州)有限公司

博世汽车部件(苏州)有限公司成立于1999年,是博世集团在中国***的全资子公司之一。总占地面积28万平方米,总投资3亿美元。目前公司拥有独立的技术研发中心和完善的生产物流基地。公司主要由五个事业部组成,负责生产、销售汽车电子、底盘控制、底盘制动、多媒体系统零部件和用于零部件组装的机器设备。

汽车电子事业部的电子产品向客户提供了更好的乘员安全保证、驾驶辅助功能,提升驾乘舒适性。底盘控制系统为中国市场提供创新的主动安全系统,包括ABS防抱死制动系统,TCS牵引力控制系统和ESP电子稳定程序。底盘制动系统为中国市场提供先进的制动产品,包括前后单双缸盘式制动器, 真空助力器和制动主缸。汽车多媒体事业部的产品覆盖车载导航系统,娱乐系统以及仪表盘产品。ATMO事业部作为博世内部供应商,提供生产装配系统及专用设备,设计和组装完整的机器及生产线。

2011年确定在成都建立博世汽车部件(成都)有限公司(简称RBAG)作为底盘控制系统在中国的第二个生产基地。公司注册资本1460万美元, 预计总投资1.37亿美元, 占地190亩,分三期实施, 主要进行汽车传感器、ABS/ESP的生产。其中一期投资4380万美元, 计划于2013年初开始投入生产。

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南京汽车集团有限公司

南京汽车集团有限公司(NAC)是我国特大型汽车骨干生产企业,是上海汽车集团股份有限公司的全资子公司。董事长、总经理陈志鑫,党委书记俞建伟。
南汽拥有跃进、依维柯、MG名爵等整车品牌系列,年综合生产能力40万辆。除整车生产公司外,南汽还拥有宁波前桥、杭州依维柯、南汽专用车、汽车工程研究院(国家级企业技术中心)和国家级汽车质量监督检验鉴定试验所。南汽拥有外事审批权,博士后科研工作站及与东南大学、南京理工大学、江苏大学等联合组建的汽车工程研究院,具有较完善的科研和生产经营体系。
南汽的历史始于1947年。1958年3月10日,南汽成功地制造出我国第一辆轻型载货汽车,国家命名为跃进牌汽车,同时批准成立南京汽车制造厂。1995年6月21日,原国家经贸委同意南京汽车制造厂更名为跃进汽车集团公司。2003年8月28日,资产重组后的南京汽车集团有限公司正式揭牌,南汽正式移交江苏省管理。跃进、依维柯等产品为国民经济的发展和繁荣作出了积极的贡献,多次荣获中国机械工业名牌产品、全国用户满意产品及江苏省重点名牌产品称号;南汽连续多年获得江苏省、南京市文明单位称号。
2005年7月22日,南汽成功收购了英国MG罗孚公司和动力总成公司的资产,为南汽再创辉煌寻求到了新的机遇。通过购买海外优质资产、并购海外企业,拥有并控制国际品牌、先进技术等优势资源,高起点、低成本、快速度地实现自主创新和国际化战略目标的发展模式,南汽创造了中国汽车工业发展的全新道路。
2007年12月26日,上南合作成功签约。 资产整合后的新南汽成为上海汽车的全资子公司。上海汽车是目前国内领先的乘用车制造商、最大的微型车制造商和销量最大的汽车制造商。上南双方推进“五个统一”(统一规划、统一研发、统一采购、统一制造、统一营销),优势互补、资源共享。南汽将依托上汽的优势,着眼于未来更长远、更深入、全方位的发展,建设成上汽全球整车业务中的重要汽车制造基地,使上汽集团借助南汽集团制造基地成为中国最大、世界一流的汽车企业。
1995年6月21日,国家经贸委批准南京汽车制造厂更名为跃进汽车集团公司,并以跃进汽车集团公司为核心组建跃进汽车集团。2003年8月28日,由跃进汽车集团公司、中国信达资产管理公司、中国华融资产管理公司、江苏省国信资产管理集团有限公司、江苏交通产业集团有限公司等5家公司共同出资重组的南京汽车集团有限公司正式揭牌。

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